⚓ Navires cités par Pierre Thomas-Lacroix
Amirautés de Vannes et de Lorient au XVIIIe siècle.
L’article de 1969 livre trois dénominations : Le Comte d’Artois, La Grandville et Le Duc de Rohan. Le premier nom désigne deux corsaires.
Les compléments ci-dessous proviennent de son étude de 1946 sur la guerre de course. Cette sélection n’est pas un inventaire de tous les navires des deux amirautés.
Classement : campagnes datées, puis mention sans date précise. Les repères indiquent une activité documentée, pas nécessairement la construction.
⚓ Le Comte d’Artois · I
Campagne de 1779
Ancien nom : Saint-Pierre.
Jauge : 350 tonneaux.
Port d’armement : Lorient.
Commandement : Pierre L’Eguillon aîné.
Armement : frères Delaye.
Financement : comte de Closnard, principal commanditaire.
Départ de Penmané le 4 mars 1779.
Un commanditaire finance l’entreprise ; cette qualité ne suffit pas à établir qu’il possède seul le navire.
⛵ La Grand-Ville
Achevée le 26 avril 1779
Graphie en 1969 : La Grandville.
Jauge : 100 tonneaux, selon le constructeur Caro.
Port d’armement : Lorient.
Commandement effectif : Morice.
Armateurs : Lapotaire et Vallée.
Propriété : par actions ; Morice est également intéressé.
Gréements annoncés : goélette et chasse-marée.
Les graphies doivent être conservées dans le relevé : une variation orthographique ne prouve pas l’existence de deux bâtiments.
⚓ Le Comte d’Artois · II
Campagne de 1780
Ancien nom : Le Bordelais.
Jauge : non indiquée dans le passage utilisé.
Port d’armement : Lorient.
Commandement : chevalier de Closnard.
Organisation de l’armement : Delaye et Closnard.
Départ le 9 juin 1780.
Un bâtiment distinct : les désignations I et II servent ici à séparer les homonymes. Elles ne constituent pas des noms historiques officiels.
La jauge du premier navire ne doit pas être reportée sur le second.
🚢 Le Duc de Rohan
Mention sans date précise
Propriétaires : Dubon, père et fils, cités dans la section consacrée à Vannes.
Jauge, commandement, armement et port d’attache : non précisés.
Le domicile d’un propriétaire ne démontre pas le port d’attache de son navire.
Pour compléter cette notice, rechercher une déclaration de propriété, une vente ou un rôle d’équipage permettant de relier le nom aux mêmes personnes et à une date.
📖 L’étude de référence
Pierre Thomas-Lacroix
Les constructions et les ventes de navires dans les amirautés de Vannes et de Lorient au XVIIIe siècle.
Publication : Mémoires de la Société d’histoire et d’archéologie de Bretagne, tome XLIX, 1969, p. 71–111.
Nature : étude statistique et sociale, fondée sur les déclarations de construction et de propriété.
Le complément de 1946 porte sur la guerre de course de 1744 à 1783.
🗂️ Retrouver les autres noms
Cotes citées en 1969 : 9 B 56–63 et 10 B 15–17, Archives du Morbihan.
Ces références anciennes sont à confronter à l’inventaire actuel.
Méthode de relevé : une ligne par acte, avec date, nom exact, type, tonnage, capitaine, propriétaires, parts détenues et référence.
Contrôle des identités : comparer plusieurs critères avant de réunir deux mentions. Un même nom peut désigner plusieurs navires ; un navire peut changer de nom.
Pour un lien avec l’Île d’Arz, relever séparément le lieu de naissance du marin, son domicile et les éléments de filiation.